picture : Kementerian PUPR
印尼的高速路项目对国内外企业来说是令人吸引的投资目标,如Astra Tol Nusantara公司还是想承建更多的高速路工程,再增加承建的高速路路段长度,从现有的 350 公里再增为500公里。
在高速路的特许经营中有两种项目,即由政府所规划或征求的建设项目,以及企业提出倡议或非政府所征求的建设项目。
有关高速路的投资事项,高速路建设机构声称,在今年首季度期间,该机构将为高速路特许经营权进行招标,也就是已纳入高速路建设机构的9条由企业提出倡议的高速路建设项目,投资总值约达142.51万亿盾。
接着是即将进行招标的9条高速路项目:
•卡马尔(Kamal)- 泽鲁克纳卡拉泽克(Teluk Naga Rajeg)全长38.6公里;
•吉利马努 克(Gilimanuk)- 孟 威(Mengwi)全长95.51公里;
•经过巴隆(Parung)的茂物(Bogor)-瑟榜(Serpong)全长 31 公 里 ;
•南 森 杜 尔(Sentul Selatan)-西加拉璜(Karawang Barat)全长 61.5公 里 ;
•芝古尼尔(Cikunir)- 乌鲁查米(Ulujami)高架环形路全长21.5公里;
•瑟马楠(Semanan)-巴拉拉查(Balaraja)全长32.39 公 里 ;
•三宝垄港(Semarang Harbour)全长20.86公里;
•巴丁班港通道(Pelabuhan Patimban)全 长37.7公里和芝古尼尔 –卡拉瓦吉(Karawaci)全长40公里。