公共工程和民居部长巴苏基表示，通过桥樑的连通可改善人民的生活质量、促进经济增长并均匀分配建设成果。印尼意识到桥樑对区域之间连通极具重要性，而且印尼从最西端到东方终端已建成数百座大小不同桥樑。
印尼有4座享誉国内外具有独特性桥樑：
（1）首先是连接爪哇岛和马都拉岛的泗马大桥，它横跨马都拉海峡，全长5438米，宽30米，2009年6月落成，泗马大桥是我国最长的大桥。
（2）接着是最近才正式通车，位于苏甲巫眉县（Sukabumi）邦拉峨镇（Pangrango）古侬格德（Gunung Gede）国家公园的希杜古侬（Situgunung）桥，长243米，宽1.2米，是东南亚最长的吊桥。
3）第 三 的 谏 义 里（Kediri）县拉玛（Lama）铁桥是一座令我国引为荣的吊樑，因为至今世界最古老的吊桥是美国1883年建成的布鲁克林大桥，而爪哇岛这首座铁制拉玛吊桥于1869年3月18日落成。
(4)最后是肯德尔（Kendal）县维勒里（Weleli）镇三蒙沙利（Sambongsari）村的卡里古多（Kali Kuto）桥，这座桥是跨爪哇岛高速公路设施之一，全长160米，全由国内工程师建造，其大部分材料均为国内产品，仅钢铁仍然从法国进口。
