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中央统计局主任苏哈里彦托（Kecuk Suhariyanto）5月5日在雅加达通过视频方式举行的记者会上表示，根据中央统计局的记录，印尼今年第一季度平均经济增长率只有2.97%而已，这项经济增长率远远不及去年同期的5.07%，造成经济软弱成长的主要因素是笼罩全球的新冠病毒肺炎。 上述事实若与政府原先所预期首季经济增长率为4.5%，或者比起中央银行所预估4.7%相差太远。 今年首季全国平均经济增长率仅达2.97%，成为印尼自2001年共19年以来最低的经济增长率。其中印尼经济成长最大支柱的国内消费市场增长率只有2.84%，比起去年同期的5.02%相差甚远。 实际上，印尼的国内消费市场在2019年首季对整体国内生产总值（GDP）的比重约达56.93%成为最大支柱。今年首季国内消费市场在GDP的比重已增升为58.14%。然而，若把国内消费市场当作是“败家子”看待，那又是把它看扁了，因若非国内消费市场作为经济增长最大支柱，也许印尼今年首季的经济增长会更低于事实上的2.97%。 根据苏哈里彦托透的言语中透露，印尼在同时期的投资落实增长率只有1.7%，远比去年同期的5.03%。出口套汇活动增长率是负数2.19%，包括社会服务及慈善团体等非牟利机构（NPO）增长率更是负数4.91%。 苏哈里彦托阐明，在今年第一季度期间，政府预算开支落实价值约达452.39万亿盾，比起去年同期的 452.06 万亿盾略大，这表明政府付出了最大的努力，同时也为疫情负面影响下的印尼经济增长做出一定程度的贡献。上述首季政府落实预算开支价值是2020年国家预算案全年开支指标为2542.63万亿盾的17.79%。 据称，今年首季新冠病毒在全世界大流行，许多国家的经济成长皆受冲击，例如中国的经济增长是负数 6.8%，美国只有0.3%，新加坡是负数2.2%，越南的经济增长率也下降为3.8%。

      婆罗摩火山（Mt. Bromo），高度2,393米，位于东爪哇岛泗水东南，距离大约150公里。它位于唐格尔山（Tengger）的巨大火山口之内。爪哇位处火山带，岛上有很多活火山，其中登上婆罗摩火山最高峰看日出，是爪哇的最热门的旅游项目之一。 想直观最震撼的庐山真面目，您可直接登上婆罗摩火山看日出，但是要登上附近的一个高地观景台 Gunung Penanjakan，欣赏婆罗摩火山和背后更高的 Gunung Semeru（3,676米）的日出风光。 婆罗摩火山坐落在印尼东爪哇岛上，这座活火山是当地最受欢迎景点。是婆罗摩腾格里国家公园(Bromo Tengger Semeru National Park)的一部分。婆罗摩火山位于沙海(The Sea of Sand)平原，海拔7641英尺(2329米)。火山群中最远的火山，因为是活火山，15-20分钟会喷射一次喔，抓住机会拍下那最经典的一刹那。 虽然并不是该平原内最高的山峰，但却是最著名的。此高原上有村落，村落尽头有悬崖，悬崖下是沙海盆地，盆地中央有火山口的奇特景观。这个地区在1919年被规划为国家公园，很多来此的游客喜欢采用传统方式登上火山或者驾驶吉普车在景点内游览。 登格尔山大约于80万年前形成，如今火山口直径足足有10公里阔。其后这个大型火山又再爆发，在广阔的盆地上相继诞生了婆罗摩火山，Mt Batok 和塞梅鲁(Semeru) 火山。 婆罗摩火山是您到了泗水之后都一定要去参观的景点， 也有人会直接从日惹搭车向西前往，中间会停留 Malang，每年都有成百上千的印度尼西亚人来此庆祝Yadnya Kasada节日，他们会徒步登上火山并将祭品扔进火山口 想要去看婆罗摩火山，你首先得乘飞机到泗水(Surabaya)，泗水位於爪哇岛上，是印尼第二大城市，也是东爪哇省的首府。 若要目睹火山的话，最好是能住在Bromo区域内的酒店，而且第二天要一早约凌晨3：30起床，所以最理想又简单的安排就找当地的旅游代理为你安排。看完日出，下山回到吉普车，吉普车会直接开到婆罗摩火山(Mount Bromo)下，下来就要爬到 火山的火山口上。期间会穿过由火山灰组成的沙海(The Sea of Sand)平原。爬上火山口，可以看到还在喷烟的熔岩，此刻的感觉一定让你留下终身难忘的回忆。 Bromo 火山是...

佐科维总统终于颁发了2020年有关2020年–2024年国家中期建设规划的第18号总统条例，这项条例包含一些应在未来5年加速建成的战略建设项目。 国家中期建设规划第 1 条第 1 款是从2020年直到2024年算起或为期5年的国家建设规划文件，有关项目的细节已载明于第5条b项。该条文说，2020年–2024年国家中期建设规划战略优先项目记载于第2附录。 在附录中有41个要加快建成的项目，其中如新国都的建设项目投资金料达466.98万亿盾；10个优先发展旅游景区的建设项目约需 161万亿盾；炼油厂的建设项目约达637万亿盾；跨巴布亚公路或马老奇（Merauke）-梭隆（Sorong）路段的建设投资金多达15.4万亿盾。 此外，佐科维在未来5年内也想建设雅加达-三宝垄中铁项目，以及雅加达-万隆高速铁路。其中雅加达-三宝垄中铁项目所需资金约63.6万亿盾，这笔资金取自国家预算案约达21.6万亿盾，另42万亿盾将通过公司合作伙伴关系获得融资。 若是雅加达–万隆高铁项目建成之后，车程时间从原先要花3个小时，变为40分钟就可抵达目的地；雅加达–三宝垄中铁的车程时间从5个小时减为3时半小时。   有关雅加达–三宝垄的中铁建设项目，自2023年开始动工，2024年底竣工，这条铁路全长435公里。有关雅加达–万隆的高铁建设项目，估计在明年底竣工，这条铁路长达142.3公里。