Saturday, January 16, 2021
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2018年12月国际游客141万人次

 根据中央统计局的记录,2018年12月份进入印尼境内的国际游客共计141万人次,比前一个月或去年11月份的国际游客人数增加了21.43%。   虽然如此,2018年全年度在印尼累积的国际游客人数共约1580万人次,却没有达到预定的1700万人次指标。上述2018年全年度的国际游客人数,比2017年度的1403万人次表示增加了大约12.58%。 去年12月份的国际游客人数约达141万人次,比前一个月增加了21.43%。然而如此高幅增长的国际游客人数仍然无法达到预定指标,主要的原因是印尼去年发生了多次的天灾,到了12月份国际游客才开始剧增。   在去年12月份进入印尼的141万人次国际游客之中,大约59%或82.56万人次是通过航空入境的;通过海路入境的国际游客约达26%或37.06万人次,而通过陆路入境的国际游客约15%或20.93万人次。   若从国际游客来源地作为统计标准,在去年12月份期间进入印尼境内的新加坡游客达24万1067人次,或占国际游客总数的17.15%,也因此成为国际游客最大来源地。在此之前,中国一直成为在印尼的国际游客最大来源地。去年12月份的中国游客人数剧降,不但比不上新加坡游客人数,甚至比不上马来西亚和东帝汶。   同时期入境的马来西亚游客人数为23万9328人次或占总数的17.03%,东帝汶游客人数为15万1168人次或占10.76%,中国游客人数为 14 万 3059 人 次 或 占10.18%,澳大利亚游客人数为 11 万 3897 人 次 或 占8.1%。

鹰航Citilink航班执行收取行李费

交通部公关与资讯单位主 任 亨 基(Hengki Angkasawan)表示,印尼鹰航上市公司(PT Garuda Indonesia Persero Tbk)旗下Citilink将从今年2月8日开始实行行李收费制度。
   Citilink获得政府同意实行行李收费制度,但还有2个星期的适应时期,直至2019年2月8日才开始落实此事。 狮航(Lion Air)在1月22日已实行收取行李费的措施,因此7公斤以上的随身行李也须收费。政府不能禁止航空公司实行有关收取行李费用的措施。   

精髓萃取西班牙学习招游客策略

印尼驻西班牙大使赫尔摩诺(Hermono)出席马德里市1月23日至27日期间举办的旅游展览会(Feria International de Turismo)表示,印尼应该向西班牙学习有关招徕游客的技术、发展旅游业及经营旅游景点、设施条件。  西班牙旅游业是该国经济生活的主要贡献。贡献数额占国内生产总值的10%至11%。来西班牙的游客多数是经过陆路,因西班牙位于欧洲陆地之间,肯定成为游客在夏季的度假胜地。 主要是来自英国、法国、德国、意大利、比利时、荷兰、卢森堡及美国、还有讲西班牙语国家的游客。根据世界经济论坛的旅游竞争指数,2017年西班牙位居全球首屈一指的旅游目标,全球 旅游组织也在马德里设立总部。   2018年来印尼的西班牙游客人数8万6558人次,提升5.95%。并望印尼就此事能学习西班牙招徕游客的招式。旅游部销售发展单位主任妮雅(Nia Niscaya)在伦敦表示,今次印尼展览馆推出Phinisi Spanyol项目,招徕国家游客印尼政府指定在今年的马德里旅游展览会的交易数额为2360亿盾的指标。

联合促各国加强环保法律法规执法力度国敦

  新华社内罗毕1月24日电,联合国环境署24日发布全球首份环境法治评估报告。报告指出,尽管过去40年来全球环境领域法治建设不断完善、相关机构蓬勃发展,但执法不力的趋势加剧了环境威胁。 报告说,自1972年以来,在国际方面的支持和帮助下,各国签订了1100多项环境协定,并制定了许多环境法律框架。但未能全面实施和执行这些法律,已成为阻碍各国应对气候变化、减少污染和防止大范围物种和栖息地丧失的重大挑战之一。 联合国人权与环境问题特别报告员戴维·博伊德表示,这一报告解释了为什么近几十年来环境法发展呈现繁荣态势、但污染和生物多样性丧失以及气候变化等问题持续存留的谜团。如果环境法治不能得以加强,享有健康环境的基本人权将无从实现。   报告指出,导致执法不力的因素包括政府机构之间协调不佳、机构能力薄弱、获取信息渠道不通、腐败和公民参与受限等。    联合国环境署代理执行主任乔伊斯·姆苏亚说:“我们拥有法律法规、组织机构以及运行机制来可持续地管理环境。政治意愿是确保相关法律得到准确执行的关键。    报告还指出,自1972年以来各国在环境法治领域取得令人欣喜的进展,包括88个国家将健康环境权写入宪法,另有65个国家从宪法层面对环境保护做出明确规定。

鹰航宣布部分航线票价调降70%

印尼鹰航公司总经理阿里(Ari Askhara)1月23日在印尼鹰航训练中心出席有关安全飞行的模拟训练活动后表示,已选择的部分航线直接减价70%,淡季时不会出现仅10%或20%的扣价。旺季无扣价,全部票价肯定都起价。   他也希望在购买机票的鹰航网址载有原先的票价及已扣价的机票价格,促使民众知悉机票已降价。示出原来的票价,并附上叉号,民众就知道国内及国际航班已降价。   鹰航方面1月26日至31日将举办在线鹰航成立纪念周,售卖数个航线亷价机票,扣70%。其余如登巴(Denpasar)、日惹(Yogyakarta)、泗水(Surabaya)、亚齐(Aceh)、巴东(Padang)的机票价格仍正常。不过飞往安汶(Ambon)、锡江(Makassar)及查雅布拉(Jayapura)的票价扣50%。

狮航行李收费22日开始实行10公斤收31万盾

 交通部长苏马迪(Budi Karya Sumadi)1月21日在雅加达表示,狮航和翼航在2周内积极展开宣传活动后,有关行李收费一事从本月22日起就开始实行,这2家航空公司已符合了现行规定,不论航空公司或是机场管理者方面全已做好一切准备。   狮航集团战略公关主任达囊(Danang Mandala Prihantoro)在也表示,不论在员工方面或是设备方面都已做好一切准备,也就是说将乘客的外加行李征收运费。   外加行李是根据重量征收运费,比方说有5公斤重就征收15.5万盾;10公斤重31万盾;15公斤重46.5万盾;20公斤重62万盾;25公斤重75.5万盾和30公斤重93万盾。   狮航和翼航已取消了20公斤行李免费运费,但对尺寸40厘米乘30厘米乘20厘米的7公斤重随身行李,再加上一件个人东西就免征运费。 有关支付运费一事,为减少乘客会大排长龙,狮航和翼航已预备了电子数据采集机(EDC)。为了舒适起见,乘客们最好在飞机起飞前,提前120分钟抵达机场来办理行李运费手续。

西努省 2019重磅出击旅游推广

印尼旅游部部长阿里夫与西努沙登加拉省长祖克夫里曼夏在雅加达国际机场三号航站楼举行的“龙目松巴哇之魂”的旅游推广项目中共同公布了2019西努沙登加拉活动日程。   在2019年中,西努沙登加拉省总共有18项大型活动,其中4项属于全国100项目中的重要节目。这4项活动分别是:Bau Nyale之美、Tambora魅力狂欢、Moyo魅力狂欢、Khazanah斋月之美。   旅游部部长阿里夫对2019西努沙登加拉活动日程十分赞许,在这个公布会上他也提出了对所有活动进行的三项指导方针。第一,根据佐科维总统的要求所有活动都应按照国际活动标准举办;第二,留足充分的准备时间,将细节规划到位;第三,有清晰的规划管理流程,活动日程表就是个很好的范例。  西努沙登加拉为世界上最好的旅行目的地之一,因此阿里夫提出2019年西努沙登加拉游客接待目标人数完全可以看到400万人次,国内游客200万人次,国际游客也可达到200人次。   虽然西努沙登加拉尤其是龙目岛在2018年中经历了地震之殇,但相信到2019年三到四月份当地旅游市场就能得以康复,印尼旅游部也会尽一切力量帮助龙目岛以最快的速度重整旗鼓,协助当地省长完成其复兴龙目岛的承诺。   西努沙登加拉省长祖克夫里曼夏信心满满地表示,他们已经准备好迎接2019年的全新挑战,对于完成400万人次的任务表示十分乐观。同时也希望印尼鹰航也能开通更多的龙目岛国际航班以及巴厘岛至龙目岛的短途航班,以配合未来的旅游推广计划。

去年11月国际游客人数1440万

 印尼中央统计局(BPS)主任苏哈里彦托(Suhariyanto)表示,直至2018年11月为止,中央统计局有关全国旅游发展的记录资料,前来印尼观光的国际游客人数共1439万人次,或比2017年同期的国际游客人数1289万人次增升11.63%。   2018年阿贡火山爆发,出现龙目和巴鲁地震,以及万丹海啸的灾难,这些都会影响来印尼观光的人数。旅游业需要努力推广,以期提高游客人数。2018年11月期间观光的国际游客人数共115万人次,比2017年11月的国际游客 人 数 106 万 人 次 增 长8.16%。  如果与2018年10月的国际游客人数相比,11月的国际游客人数下降11.26%。根据国际游客的入境观光资料,通过航空进入印尼的国际游客人数共 70 万7530人次,通过海路进入的有26万460人次及通过陆路的有18万660人次。   2018年11月来自马来西亚的游客人数为最多,共18万6422人次或占总人数的16.25%,比2017年11月18万3880人次有增升迹象。   其次是来自新加坡的游客人数共15万2988人次或占13.41%,2017年11月13万2776人次或占12.5%。排列第三的是东帝汶游客人数14万2050人次或占12.37%,比2017年11月增升7.31%。   至于中国游客人数下降为 12 万 4616 人 次 或 占10.85%。2018年11月的澳大利亚游客人数共9万7776人次或占8.51%,比2017年8万5762人次或占8.08%有增升的迹象。

雅京所有交通工具年底前实行非现金收费

雅加达和周边区交通管理机构(BPTJ)主任庞邦(Bambang Prihartono)12月31日在雅加达苏迪曼火车站表示,该机构已定下指标,要在2019年年底之前,所有公众交通工具收费已使用非现金卡支付,不只是电动列车或专线巴士,连地铁、轻铁或雅加达公共运输企业(PPD)管理下如Transjabodetabek所属巴士也不例外。  目前印尼电动列车公司(KCI)和雅加达公共运输公司之间已开始推出综合票务系统,也就是说只凭一张综合电子付款卡,就可乘搭电动列车或是所有专线巴士。   所使用的综合非现 金 卡 就 是 多 路 线 卡(KMT)或是由银行所发出的如e-money、TapCash、Brizzi和Flazz等非现金电子卡,但多路线卡也许要在今年首季度才能开始使用。    这些非现金电子卡在日后会与地铁和轻铁一体化,第一步先由印尼电动列车公司和雅加达公共运输公司推出综合票务系统。

印尼首都再实施车尾号限行制度

雅加达专区省长 阿 尼 斯(Anis Baswedan)2018 年 12 月 31 日已签发2018年有关雅加达境内主要大道实施车尾号限行制度的155号省长条例,这项条例于2019年1月2日开始生效。   条例里载明,限行制度生效于星期一至星期五,从上午6时至10时,以及下午4时至晚上8时;而星期六、星期日或法定公假日则完全不生效。 实行车尾号限行制度的街道分别在 : Medan Merdeka Barat大路、 MH Thamrin大路、 苏迪曼将军大路、 Gatot Subroto大路、 从Tomang大路十字路口至Simpang KS Tubun大路的S Parman将军大路部分路段、 HR Rasuna Said大路、 DI Panjaitan大路和Ahmad Yani大路。上述车尾号限行制度每三个月一次进行评估。

阿斯达丽荣获2018年-2019年国际旅游小姐头衔

2017年印尼旅游小姐阿斯达丽 荣获2018年-2019年国际旅游小姐头衔 El John基金会一手培养的2017年印尼旅游小姐阿斯达丽(Astari Indah Vernideani),12月21日周五晚,在马来西亚八打灵再也双威度假酒店及水疗中心宴会厅,参加最后一晚决赛,在与43名决赛选手的博奕中,独站螯头,荣获2018-2019年国际旅游小姐头衔。   此次2018年-2019年国际旅游小姐头衔,是印尼代表自从2008年开始参加博奕以来,首次夺冠。   在这活动中,阿斯达丽在前三名最高票数的代表中,名列前茅,其次是马来西亚和委内瑞拉代表。此外,阿斯达丽还夺取了其它三项附属称号,GloJas 最佳姿容小姐(Miss Glowing GloJas)小姐、Carlo Rino 最迷人小姐、阿拉丁街全球大使(Miss Aladdin Street Global Ambassador)。   旅游部长阿里夫周六(12月22日)说,“很棒,祝贺阿斯达丽赢得了2018年国际旅游小姐奖。这是印尼旅游业获得的年终礼物 。   此外,旅游部长阿里夫也邀请年轻一代继续在世界舞台上介绍印尼,做出一番贡献。    El-John 选美会创始人萧肇炫(Johnie Sugiarto)对阿斯达丽取得的辉煌成就,表示自豪。他也感激旅游部一如既往,鼎力支持此赛,萧肇炫也赞赏所有支持El John基金会和阿斯达丽的各方人士,使她取得了出人头地的头衔。   萧肇炫表示,11 年以来,El John基金会从不间断地致力实施“印尼在世界舞台上”方案,如今已通过阿斯 达 丽 成 功 地...

中苏省摩罗瓦里新机场正式投运

佐科维总统在中苏省为摩罗瓦里机场主持启用仪式后表示,他希望这座新机场和4座扩建候机大楼的机场能提高客运和货运的流动性,因此能减少运作开支,也降低服务费。   扩建候机大楼的机场分别是中苏省Syukuran Aminuddin Amir机场、南苏省Aroepalla Selayar 机场、南苏省Lagaligo Bua Luwu机场和东南苏省Betoambari机场。    新建或扩建机场的基金取自各个地区的地方收支预算案,或者是国家收支预算案的交通部预算开支,而摩罗瓦里机场的建设投资金是取自摩罗瓦里县府的地方收支预算案。    摩罗瓦里机场的建设曾经停工,自2010年又再度继续动工,所建的项目包括跑道、计程车道、停机坪、候机大楼和办公楼等。 这座机场的跑道全长1500米乘30米;停机坪约达80米乘70米和计程车道约达192米乘18米,候机大楼的面积约达1000平方米。

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印尼外债总额4166亿美元

picture : Daily News Indonesia 印尼央行公关单位主任艾温 Erwin Haryono 1月15 日通过书面方式表示,直至2020年11月,印尼外债总额共4166亿美元。其中包括了由政府及央行的公家债务2065亿美元,包括私营企业和国营企业的私家债务共计2101亿美元。   2020年11月底的印尼外债同比增长3.9%,而去年10月份外债同比增长为3.3%,即是11月份外债增长率更大。   此外债增长是因为政府动用外债的净额有增升现象。美元兑换率有略扬走势。这一切都是由于使用印尼盾计算外债须跟进外汇兑换率变化的缘故。2020年11月份的政府外债2037亿美元,同比(前一年同期)为2.5%,比起2020年10月份的外债同比增长率为0.3%更大。  

中国为印尼最大出口市场

picture : Investor Daily 印尼中央统计局主任苏哈里彦托Suhariyanto 1月15日在雅加达表示,在 2020 年全年期间,尽管在新冠病毒大流行的压力下,印尼的贸易平衡表还是出现大约217.4亿美元顺差,或远比2019年全年出现逆差约为32亿美元更为优秀。   2020年印尼的贸易平衡表会出现顺差,是因为全年出口价值达到1633.1亿美 元 或 比 2019 年 约 达1676.8 亿美元下降了2.61%,而进口价值达到1415.7亿美元或比前一年约达1712.8亿美元下降了17.34%。   中央统计局的资料显示,2011年度的贸易顺差约达260.6亿美元。 2020年贸易平衡表出现的上述顺差价值,是最近9年以来为最高顺差。   以2020年全年度的出口额而言,油气方面同比下降了29.52%,农业方面同比增加了13.98%,加工业方面同比增加 了2.95%和采矿业方面同比下降了20.7%。在2020年度进口额方面,消费品同比下降10.93%,辅助原材料和资本物品也分别同比下降了18.32%和16.73%。  

印尼预定2024年白虾产量指标1600万吨

picture : Nesiatimes.com 海洋与渔业部(KKP)部长沙克迪Sakti Wahyu Trenggono 1月14日表示,印尼将会成为全球最大的渔业产国,特别是虾类。若印尼良好地实施这方面的工作纲领,肯定能实现全球最大渔产国家的理想。 目前印尼已晋入全球虾类生产第五大国,每年产量为100万吨。前四名依次是中国居首位,接着是厄瓜多尔、越南及印度。   印尼白虾产量每年可达1600万吨,渔业部计划直至2024年设立面积20万公顷的虾塘。沙克迪表示,若设立了上述20万公顷的虾塘,每年每公顷的收获周期的数量共80吨,根据每年的经济分析会达到近1200万亿盾的收入。  建造200公顷的虾塘,不但能促使印尼成为全球最大的虾类生产国,同时也能协助巩固国防防御能力,以期保护印尼的海洋财富。沙克迪强调,如果能实现的话,请想象印尼能国防提供多少资金,要加强武器设备并非难事。

卢虎与王毅扩展两国双园项目

picture : Rakyat Rukun 印尼海事与投资统筹部长卢虎(Luhut B. Pandjaitan)1月13日与中国外长王毅讨论有关拓展工业园事项。印尼与中国将实施由福建省政府提出名为《关于印尼和中国“两国双园”》项目合作备忘录,载明以福州市福清元洪投资区作为中方合作园区,以民丹工业园、阿维亚纳工业园和巴唐工业区作为印尼的合作园区。   zhegq建设项目将成为印尼与中国进一步合作的典范,同时也支持中国在印尼的投资产业,有其着重下游工业,包括海洋经济产业、食品制造业、建材业、能源经济产业、航空运维服务业、电动汽车锂电池等等重点产业。   卢虎表示,印中两国政府希望通过“两国双园”能搭建产业互联,设施互通,政策互惠的产业链和供应链,促进国际合作平台和投资贸易绿色通道。中国在印尼的投资符合印尼政府规定的4加1的经验法则,即环保、技术转让、使用当地劳工来打造就业机会、创造附加值、以及企业对企业的合作模式。   印方也提出雅加达-万隆高铁项目能延伸为雅加达-万隆-泗水高铁合作项目。有关这一点,佐科维总统也已告诉中国国家主席习近平,希望中国也参与上述建设项目。