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印尼税务总署长苏尔约Suryo Utomo在雅加达同国会第十一委员会开会时表示，为支持电动汽车工业的发展，政府准备了一系列激励措施，如调整税率和免税期优惠等措施，而且若电动汽车投资额能达5万亿盾，政府将提供长达10年的免税期优惠。
财政部也将调整奢侈品销售税的税率，希望通过这项措施能引进更多的投资家，愿意在印尼建造数家属于电池电动汽车类别的电动汽车厂。
其实使用电池的电动汽车（BEV）本身是属于纯粹电动汽车类别，此外还有混合型电动汽车（HEV）和插电式混合电动汽车（PHEV）类别。
据2019年有关奢侈品销售税（PPnBM）税率的第73号政府条例的规定，电动汽车的PPnBM税率为0%，还有插电式混合电动汽车也是0%。但电动汽车的生产商要求，对插电式混合电动汽车征收的奢侈品销售税税率应该有所区别，因为插电式混合电动汽车并不属于纯粹电动汽车。
财政部长穆丽亚妮Sri Mulyani Indrawati 以此提出两种变更方案，使用电池的电动汽车的奢侈品销售税税率还是保持0%，插电式混合电动汽车从原先的0%增为5%，全式混合电动汽车从原先的2%、5%和8%增为6%、7%和8%。不过这一切并无条件的，财政部长穆丽亚妮当然将向使用电池的电动汽车生产商提出条件。
第二方案是第一方案的渐进步骤，使用电池的电动汽车的奢侈品销售税税率还是保持0%，插电式混合电动汽车的税率为8%，全式混合电动汽车从原先的6%、7%和8%增为10%、11%和12%。