佐科维总统希望设立有关解决全国物流供应和存量问题的平台。目前为止，印尼还未有从上游直至下游的综合物流平台。局部内阁视频会议上，总统表示，必须设立上游直至下游的综合物流平台，并实行良好的科技设施条件，到如今仍未有备用的物流空间。
佐科维总统称，2018年印尼物流绩效指数排在第46名，即排在新加坡、中国、泰国、越南、大马及印度的后面。
此外印尼跨境贸易名次也会影响营商便利指数（EoDB），印尼在这两年内仍滞留在第116名。总统表示，问题是出在印尼的全国物流生态系统方面，在时间和费用方面还未具有良好的效果。
印尼的物流费用比起东盟5个国家是属最昂贵的，即占本国生产总值的24%，或相当于3560万亿盾。其实物流费用、运输费是最大的开支成分，不可靠的交通运输工具导致库存费用日益昂贵。
上述问题都是由于繁杂的官僚制度引发的负面影响，其中是政府部门或机构各自显示出其自我妄为的做法。接着是物流空间设计毫无作用，比如在码头的集装箱放置不当，于是增加没有效力的作用及影响卸运货物的活动。
佐科维总统要推动全国物流生态系统，尽快改良和设立一座物流平台，唯有如此才能促使物流经费更透明及廉宜。总统深信以认真的工作精神、明显的及有策划的路图工作纲领，全国物流系统将更有效力。公开透明化及具有竞争性的物流经费，物流服务经费会更廉宜及更快速。
